Våre private turer med Renault

Noen ganger tar vi en egen tur, enten i den gamle bilen eller den nye. Begge er jo Renault så hvorfor ikke. Noen ganger blir det en mix av begge deler, men det problemet tar vi senere. Noen ganger tar vi ikke turen selv en gang, vi lar andre gjøre det.

Våre private turer med Renault »
Kort-tur til Telemark Airshow 2023 del 2

Så er han nede, akkurat der hvor han skal svinge inn

Det svenske flyvåpenet med sin Saab 105 SK-60A fra rundt 1966. Takk for oppvisningen

Det går to minutter så må jeg opp med kamera igjen, her kommer Biltema Air Show

Dem kommer med sine Cavalier F-51D Mustang II fra 1944 og Vickers Supermarine Spitfire Mk. XVI fra 1945

Jeg har fulgt dem siden 2019, men det skal vi ikke fokusere på nå

Dem har to to fantastiske fly, og dem skal vi følge litt nå

Pilotene i Biltema Airshow er Espen, Rein Inge og Lars, så her må vi velge bort en, og jeg vet ikke hvem

Men se hvor samstemte dem er, dem har flydd sammen før

Det er en som følger og fokuserer

Her tror jeg det er Cavalier F-51D Mustang II som fører, men jeg har jo ikke peiling

Jeg tror sjefen er Espen, men jeg vet ikke hvilket fly han sitter i

Begge har fire propeller, kanskje derfor dem er så samstemte

Men er dem synkroniserte?

Det ser slik ut

Eller kanskje ikke, en har yttersving og den andre har innersving

Begge flyene har den klassiske Rolls Royce Merlin-motoren, da vet vi det

Biltema Airshow kommer fra grunnlegger Sten-Åke Lindholm og hans store flyinteresse

Men er Mustang og Spitfire jagerfly?

Mens vi tenker på det vil jeg ha med solen

Her fikk jeg en med solen jeg tror det er Spitfire Mk. XVI

Det var Spitfire Mk. XVI, ingen tvil om det

Biltema sin Spitfire Mk. XVI er nesten identisk med den legendariske versjonen Spitfire Mk. IX

Vickers Supermarine Spitfire Mk. XVI har en maksfart på 660 km i timen

Går rykter om at den er oppgradert, da kan motoren yte oppimot 1700 hestekrefter

Da er det ikke noe rart at den flyr fort forbi

Som dere ser så står det RW386 på siden av den, den ble levert til RAF i 1945

Supermarine Spitfire var et britiskprodusert enseters jagerfly som ble benyttet av Royal Air Force blant annet

Supermarine Spitfire var Englands beste militærfly, kanskje derfor vi vant krigen?

Akkurat det skal ikke jeg mene noe om, men det er morsomt og følge han

Ble et profilbilde dette her

Hadde det vært pent vær i dag, så hadde det ikke blitt skygge bilder

Flyet var designet av Reginald Joseph Mitchell, men flyet fikk mange oppgraderinger senere

Men nå bare følger vi den litt

Hva har den av våpen?

Kan den ha hatt to 20 mm maskingevær og fire 7,7 mm maskingevær?

Jeg teller bare fire her, men det kan være det samme

Det å følge et sånt fly i luften er helt fantastisk

Masse av hestekrefter

Sikkert godt vedlikeholdt

Som bare leker seg med flyet

Slipper opp for ord

Høre lyden og nyte farten

Trenger jeg å skrive noe mer?

Nytt profilbilde

Enda et profilbilde

Så snur vi litt

Så kommer vi inn igjen

Vi flyr selvfølgelig litt lavt

Ikke glem at jeg letter alltid etter en fugl

Det er alltid fugler rundt en flyplass

Bare ikke akkurat nå

Vakkert, det er ikke plass til to i dette flyet

Jeg kunne ha zoomet meg inn

Men det trenger jeg ikke å gjøre, nå kommer Mustang-en

Her kommer Biltema Air Show med sin Cavalier F-51D Mustang II fra 1944

Cavalier Mustang blir også kalt "Miss Rebel" og "It's about time" også

North American P-51D Mustang kan oppnå en hastighet på 800 km i timen

Da er vi på jagerfly hastighet, ikke sant?

Dette er selvfølgelig et amerikansk jagerfly

Her er det også bare plass til en

Det er litt dumt at jeg ikke ser hele landingsstripa herfra, men han landet sikkert bra

Alle klapper etter den fine oppvisningen, og han vinker tilbake

Dette er fantastisk, piloter og publikum kjenner hverandre liksom

Men her kommer Biltema sin Mustang i full fart

Vi skal nok få en oppvisning tenker jeg

Den er antagelig bygget i USA i 1944

Jeg har lest at den ble ombygget i 1968, og ble etter det registrert i det El Salvadoranske luftforsvaret

Så i 1974 kom det tilbake til USA

Så hopper vi litt og Biltema kjøpte den i 2007

Nå bærer det rett oppover

Kan det hende vi får se en loop?

Det virker sånn

Nå er vi på toppen

Så er vi på vei ned

Og loopen ble fin

Du kom altså til Sverige i 2007, men når kom du til Norge? Kan det være i 2019 eller 2020?

Kanskje det var i 2019 eller 2020? Jeg så deg 13 april 2019 og 16 juni 2019 over Høyenhall

Med 1500 hestekrefter så beveger du deg fort

Kanskje vi kan få med en fugl her

Så vrir vi oss litt

Nesten en sidelengs loop, men nå må jeg filme litt også

Her kommer han igjen

Så går det oppover igjen

Hvordan våpen har en North American P-51D Mustang? Det står at den har 6x12.7 mm mitraljøser

Dem kan jeg faktisk se

Du kan ikke se hjula under den, dem er gjemt bak deksler

Men nå skal vi rundt igjen

Vi må følge med

Da er vi på toppen

Og nå får vi en anledning

Her kommer sola også

Toppfarten er 800 km i timen, men hvor fort flyr dem her på et flystevne?

Nå kommer han pent inn

Kanskje vi kan få til et profilbilde?

Her kommer profilbilde

Jeg tror det kan sitte to i dette flyet

Men nå skjer det noe, dem sier noe i tårnet

Noen sier at Saab J-32D Lansen fra 1960 har dukket opp langt der borte i horisonten

Da er det vel den der som er SAAB 32 Lansen

Den eies av Swedish Air Force Historic, tror jeg

Håper han kommer nærmere, dette er jo alt for langt unna

Men vi må ha med landingen her først

Nå ser jeg at det står Miss Rebel på siden av den, det var vel vanlig at disse flyene hadde et dame navn på siden

Når jeg ser nøye etter så sitter det et kamera bak piloten, så kanskje det bare er plass til piloten

Nå åpner han opp cockpiten, da blir det sikkert vinking

Se der ja, takk for den fine oppvisningen

Men her kommer Saab J-32D Lansen fra 1960 og det er vel Det svenske flyvåpenet vi ser her

Makshastighet 990 km i timen så vi er fremdeles under lydmuren

Her er det plass til to, det ser jeg

Den er utstyrt med en Svenska Flygmotor RM6A turbojet med etterbrenner

Selvfølgelig har den våpen, her sitter det 4× 30 mm Aden kanoner og 4 × Rb 24 luft til luftmissiler

Den kan komme opp i en høyde av 15 000 meter, men da ser vi deg ikke

Nå kommer han en gang til

Det er spennende når et jagerfly er så nærme

Nå blir det en liten vri

Og her fikk vi et profilbilde - opp ned

Men er ikke ferdig enda

Fortsetter rundt

Da ble vel dette en rulle da

Nesten 350 fly av denne typen ble bygget for det svenske luftforsvaret fra 1952

Den har ikke lenger militær registrering, men har fått sivilregistrering nå

Det er første gangen jeg tar bilde av et sånt jagerfly

Vingespennet er på 13 meter

Har en lengde på nesten 15 meter

Og veier 7 500 kg

Vi må følge den litt til

Flyr veldig pent, får ikke lov til å ha full fart her

Men du hører den for det, ingen tvil om det

Fint å se på, nå må jeg filme litt

Vi tar med den siste manøveren

Snart så skal den lande

Jeg får ikke se hele landingen, men her vinkes det

Den blir større når du ser den på rullebanen rett foran deg

Du ser varmen kommer ut av motoren

Dette var flott å se på

Takk for oppvisningen

Men nå er det Amcar Dragrace som det står i programmet, det skal være noen barske biler, så jeg får se om jeg kjenner dem igjen

Og få leke seg på en flyplass med raske biler må jo være gøy, dette tror jeg er en Chevrolet Corvette Z06

I denne bilen sitter det nok en V8 med minst 600 hestekrefter

Topphastigheten er over 300 km i timen, så denne går fort

Neste er også en Chevrolet Corvette LS1, men mye eldre. Kanskje 20 år forskjell

Det sitter en V8 med over 300 hestekrefter i denne , som dere kan se

Den kan fint gå over 200 km i timen, og dette var tøft da

Her kommer en bil som jeg liker veldig godt, det er en Plymouth Barracuda Wedge 440 fra 1960-1970 åra

Selvfølgelig så sitter det en V8 i denne på rundt 300 til 400 hestekrefter. Du får den nesten opp i 200 km i timen

Så kommer det en Chevrolet Camaro SS 350 fra 1970 åra

Sitter en V8 i denne også, vi er på 300 hestekrefter her også og en hastighet på over 200 km i timen

Neste er en Plymouth Cuda 440 fra 1970 åra, vet dere forskjellen mellom Plymouth Barracuda Wedge 440 og denne?

Vel, det sitter en V8 på 280 hestekrefter og den har en topphastighet på litt over 130 km i timen. Den tror nok ikke dere helt på, mulig det er miles...

Neste og siste er en Chevrolet Chevelle SS 454 fra 1970 åra

Den har en V8 med 360 hestekrefter og er en sinnatagg

Men topphastigheten er kun på 300 km i timen, hvis du ikke har gjort noe med den

En Chevrolet Corvette LS1 har fire eksospotter, det visste du ikke

En Plymouth Barracuda Wedge 440, hva vet vi om den? Plymouth Barracuda ble introdusert i 1964 som et svar på Ford Mustang...

Chevrolet Camaro SS 350, hva vet vi om den? Chevrolet Camaro ble presentert for første gang i 1966, og var da konstruert som en motpol til Ford sin Mustang

Plymouth Cuda 440, hva vet vi om den? Ikke noe, dette var hva jeg fant. Plymouth Barracuda er en todørs ponnibil som ble produsert av Chrysler Corporation fra 1964 til 1974

Chevrolet Chevelle SS 454, hva vet vi om den? I 1970 ble Chevrolet Chevelle SS 454 regnet som det ultimate råskinnet av en bil i USA

Men nå må vi følge med litt, Canadian Car and Foundry T-6 Harvard Mk.4 fra 1952 gjør seg klar

Så har vi North American T-6G Harvard fra 1944 som gjør seg klar

Og til slutt så har vi North American AT-6D Harvard fra 1943 som gjør seg klar

Jeg er litt spent på hva disse tre flyene kan utrette, men det vil vi se litt senere

Canadian Car and Foundry T-6 Harvard Mk.4 fra 1952 tar av, alle hjulene er oppe

Canadian Car and Foundtry T-6 Harvard Mk.4 fra 1952 er i luften, snart så feller den inn hjulene

Hjulene er allerede på vei inn

Da er du klar, nå vil vi se på neste

Neste og neste, her kommer dem jo samtidig

Heia, heia, hvem tar av først?

Mulig dem er kompiser, dette ser veldig likt ut

Jeg gleder meg til luftkampen, hvis det blir noen luftkamp da

To fra North America og en fra Canadian, har dem vært i krig før da?

Men nå er jeg på flyshow, de detaljene kan vi ta senere

Her er det samkjøring, ingen tvil om det