Våre private turer med Renault

Noen ganger tar vi en egen tur, enten i den gamle bilen eller den nye. Begge er jo Renault så hvorfor ikke. Noen ganger blir det en mix av begge deler, men det problemet tar vi senere. Noen ganger tar vi ikke turen selv en gang, vi lar andre gjøre det.

Våre private turer med Renault »
Kort-tur til Kjeller flyplass 2019

Like før nå, han har kontroll

Men nå har jeg et problem, jeg sa til Jarle at jeg møter deg klokken elleve, og nå er klokken kvart over elleve

Men jeg kan ikke se han, så jeg regner med at han ser meg stående på tribuneplassen

Men nå er neste fly så nærme at vi må konsentrere oss, LN-NPS kommer inn for landing

Han kommer fint og bestemt ned

Det ser nesten ut som han kjører med slips

Dette ligger an til en myk landing

Høyre hjul kommer først ned ser det ut som

Bra landing, sier jeg som aldri har vært her før og sett slike landinger

Men nå er det 45 minutter til jeg skal fly

Her kommer de som akkurat landet

Jeg ser at de tar en annen vei inn igjen, enn når de dro ut

Passer bra at det roer seg litt nå

Nå skal vi bare kose vårs, det er bare en halv time til det er min tur

En folkevogn kommer inn på område også, det er en Volkswagen 113 De Luxe fra 1961. Nå var jeg heldig

Men det er flere som skal inn for landing, så nå må vi følge med

Det er en dobbeltdekker som går inn for landing

Det er en Tiger Moth ser jeg med en gang

Det er nummer 189 som kommer tilbake

Og en Tiger Moth lander på gresset som du ser

Meget flott landing forresten

Kjører pent og rolig tilbake til parkeringen

Men det kommer flere, her ser jeg en fugl og to fly

Det er Cornell og Tiger Moth som kommer tilbake

Det kan ikke være store avstanden mellom dem nå

Et flott syn og se de to oppe i luften

Men tar jeg ikke helt feil nå, så tror jeg at Jarle sitter der oppe i Tiger Moth

Men nå skulle dere ha vært her og sett dette selv

Og hør lyden av to veteranfly bare noen meter over hodet ditt

Blir så fin effekt med skylaget over

Dette er flott å se på

Jeg må jo ta noen bilder av dette, er ikke hver dag jeg opplever noe sånt

Da gir vi oss her i luften, nå kjører de bort til den andre enden av flyplassen

Nå er vi tilbake til dem som landet først med Tiger Moth Rittmesteren nummer 189. Se også på klærne, de er så tidsriktige

Men nå har jeg et problem, jeg ser Cornell oppe i høyre hjørnet også. Jeg kan ikke fokusere på begge samtidig, de er for langt unna hverandre

Men nå er snart Tiger Moth på bakken så jeg må ta han først

Der landet han, halepartiet har enda ikke berørt gresset

Der er han nede og da blir spørsmålet - rekker vi Cornell?

Vi rakk det akkurat ikke, sånn er nå det

Tiger Moth og Cornell kommer inn etter landing, men LN-NPS som er en Piper PA-28-161 Warrior II skal nok en tur opp i luften igjen

Et jetfly flyr høyt over oss og jeg ser på klokken at nå er det akkurat 30 minutter til det er min tur å fly

Men hva skjer her? Han kjører i motsatt retning nå, mot den lyse grønne beholderen

Tenk at dette flyet er godt over 75 år gammelt, hvem skulle ha trodd det?

Samme er det med Cornell, 75 år gammelt det også

Men når jeg titter etter her så sitter han foran med et speilreflekskamera. Kan han, så bør vel jeg kunne klare det også? Må bare ha noen flere flytimer først

Jeg ser at passasjeren bak har overlevd turen, men her ser jeg ingen kamera. Kan hende det bare hadde blåst ut av hendene dine

Men nå må vi følge med, nå kommer det et fly andre veien

Denne vinkelen har vi ikke hatt før

Men det kommer fort

Her kreves det konsentrasjon

Ja jeg fikk deg Piper

Ha en fin flytur videre, og takk for at du kjørte denne veien

Sjekk de gutta, her mangler vi bare sigaren så hadde alt hvert på plass :-)

Nå skal et mikrofly LN-ABA opp , men jeg ser at LN-NPK kommer inn. Har jeg gått glipp av noe nå?

Da er han på vei ut, vi venter på deg vi

Her kommer han og det går fort allerede

Her kreves det dobbelt med konsentrasjon

Det er jo så lite i tillegg

Og så bomma jeg, det er ikke lett dette her

Beklager kompis, men du for ha en fin flytur

Høyt der oppe kommer også Birddog som jeg skal fly med, nå er det bare 20 minutter til jeg skal fly

Det er et annet fly der oppe også, tror det er SE-LJO

Men nå er det et fly som skal lande igjen, vi prøver å følge det litt

Det er litt langt unna til at jeg kan se hvem det er som lander, men her er det full kontroll

Elegant landing spør du meg, alle tre hjulene traff samtidig på bakken

Men nå kommer Birddog inn for landing

Det jeg ser under innflyvningen er at dette flyet er lettere

Nesten nede nå, forsiktig - forsiktig

Begge framhjulene er på bakken, dette ser bra ut

Men se, flyet er så lett at det har lyst til å lette igjen

Var nok bare et lite vindkast, kom fort på rett bane igjen

Ut ifra dette bilde var det nok LN-NRO vi så lande før Birddog. Men nå skal LN-NPK ta seg en ny tur ser jeg

Birddog er 62 år gammelt, to år eldre en meg

Birddog er bygd 8 juli 1957 og jeg er født 6 juli 1959. Nå er det under 15 minutter til jeg sitter i det flyet

Men nå ser jeg i øyekroken at et nytt fly skal lette snart

Man sitter jo foran og kjører dette flyet Cornell, men det er jo et instrumentpanel bak også. Kan det være at det var et skolefly og da har man kontroll også der bak?

Uansett, jeg tror jeg holder meg til instrumentpanelet på 6ern jeg

På Tiger Moth legger jeg merke til et deksel som er oppe og det er skrevet noen signaturer på innsiden

Dette er jo et engelsk skolefly og navnene på dekselet ser ut til å være engelske, så kanskje det er berømte piloter som har skrevet ned sitt navn der?

2 år og 2 dager eldre enn meg er du :-)

Nå kjører LN-NPK ut på banen, vi for passe på når hun kommer

Så kommer et fly til og gjør seg klar, men dette var et spesielt fly

Når jeg undersøker N50G så finner jeg ut at det heter Cirrus SF-50 Vision. Det er et jetfly og nå skal ikke jeg begynne og fortelle når jeg ikke har greie på det. Men dere kan søke selv, nå har dere navnet

Da er min konklusjon den, at dette må være jetmotoren

Nå begynner sommerfuglene å røre på seg, tenk at snart sitter jeg bak der

Bør jeg gå bort til flyet snart nå? Det er jo flere fly jeg må følge med på

Her kommer han jeg ventet på

Nå må vi konsentrere oss, det går fort når de er her

Foreløpig så følger jeg flyet fint

Bommet ikke nå - gudskjelov

Takk skal du ha, fly pent og husk at jeg ikke er på Høyenhall nå :-)

Jeg må bare rekke han her også, har aldri sett et jetfly ta av så nære

Du kan faktisk se jetstrømmen på bilde fra motoren

Ok, jeg er klar. Ikke kjør for fort nå da

Han er allerede oppe i høy hastighet

Nå har han lettet

Kanskje litt dumt å bruke zoom nå

Han kommer forbasket fort

Men den lager ikke mye lyd

Nå må jeg konsentrere meg

Der bomma jeg litt, men fikk med meg flyet

Og nå hører jeg lyden fra deg og takk for oppvisningen og god tur videre

Som dere nå ser har jeg måtte gå ned fra tribunen, det er snart min tur til å fly. Men husker dere at sist vi tok bilde av dette flyet så hadde det presenning over seg. Vel, nå ser dere det, et North American AT-6G Harvard

Ja, nå er jeg like nysgjerrig som dere, kanskje vi for se det fra luften

En vanlig dag på Kjeller flyplass, for en fotograf er dette en smule hektisk

Dere husker flyet vi var litt nysgjerrig på i sted? Nå er det i lufta utrolig nok

Nå kan ikke jeg se flystripa herfra så dere for nøye dere med disse bildene

Dere kan jo lese om flyet selv, morsom lesing forresten. Flyet heter LN-HPB Rutan 61 Long-EZ

Jeg rakk ikke høyere opp, men vi er ved North American AT-6G Harvard

Hvis man er uenig med piloten og vil fly i en annen retning, hva skjer her da? Nå spør jeg sikkert dumt igjen :-)

Dette er flyet vi fikk lov å ta en titt på, det er en Cessna 172S Skyhawk SP som har nummer LN-NRO

Men vi må bort å se på Tiger Moth nummer 189 også

Her sitter man altså bak og flyr, passasjeren sitter foran

Her ser vi foran, passasjerer passer på turtallet

Jeg tror ikke at disse vaierne er over 75 år gamle :-)

Men nå må jeg forlate dere, galleriet er fult og jeg skal ut å fly..... Men det kommer en del 2 da :-)