Våre private turer med Renault

Noen ganger tar vi en egen tur, enten i den gamle bilen eller den nye. Begge er jo Renault så hvorfor ikke. Noen ganger blir det en mix av begge deler, men det problemet tar vi senere. Noen ganger tar vi ikke turen selv en gang, vi lar andre gjøre det.

Våre private turer med Renault »
Motorkonvoien 2019

Her står det en bil som krever vår oppmerksomhet, dette er en Chevrolet 4-DØRS PHAE fra 1929. Ble en veldig god russebil dette her, eller tar jeg helt feil?

Nå lurer jeg neste på om sykkelkongen prøver å vise meg noe, dette blir spennende

Når en søt liten rød bil kommer inn på plassen må vi ta et bilde, det er en Skoda Felicia fra 1962. Men ser du enda en søt liten bil? Like bak til høyre, en DAF Variomatic fra 1970

Litt slemt kanskje, men har du zoom så har du zoom. Vi myser litt inn i massen og ser hva vi finner der. Volvo 144 De Luxe, fra 1974 eller en Volvo 1800 S fra 1965, har vi de fra før?

Mange staselige biler her, men legg også merke til de to søte franskmennene i bakgrunnen

Plukker ut et par biler her, finner du dem? Ford A fra 1929 og en Mercedes-Benz 170 S fra 1953

Skulle gjerne hatt merke på bussen i bakgrunnen men det står for mange mennesker foran, men det kommer sikkert en senere anledning. Ser vi forresten noen danske flagg her?

At vi koser oss er helt sikkert og kaffe, is og vafler er tingen nå

Her kommer det en som jeg ikke klarer nå, men bak så ser du en Nissan Bluebird 1.8 GL fra 1985

BIRI Travbane - Det er her det skjer nå

Her kommer det en til som skal ta dekkprøven, men jeg er ikke kar til å ta bilmerke men det er vel en Ford?

Neste, Sunbeam Rapier Saloon fra 1960

Skal vi også prøve oss på denne? Jawa CZ fra 1957 og tilhengeren er en Pav fra 1970

Se på alle merkene på dashbordet, her er det mye historie. Ser vi inn i en Fiat nå? Eller tar jeg helt feil

NAF er selvfølgelig til stede, bilen er en Volvo 210 fra 1967

Politiet er også til stede i sin Volkswagen VW 1300 fra 1972

Og her sitter Petra og passer på

Men nå må vi ta en kikk på våre danske venner. Vi begynner fra høyre, Alvis TA 21 Ticford fra 1953 og neste er en Chevrolet fra 1941

Nå er det premieutdeling og det begynner med deltagerne fra Hamarløpet

Vi kan ta en titt på bussen imens, den gikk altså til Beitostølen kan vi se her

Ikke noe som sier hvilken buss det er her, bare et merke med Drivers Club Norway

Scania Vabis, sier det oss noe?

Disse to her forteller oss heller ikke noe

Men nå er senior ropt opp til premiebordet, da har han gjort det bra sikkert med alle postene

Mange mennesker rundt premiebordet så vi for nøye oss med dette bildet

Nå skal vi kjøre mot Olympiaparken i Lillehammer og motorsyklene kjører først i kolonnen. Dette er en Hercules K 125 fra 1971 forresten

Neste som kjører ut er en Tempo MC Varemotorsykkel fra 1960

Så kommer det en Honda Gl 1100, 1984 modell

Formen på denne bilen er utrolig morsom, men nå skal bilene begynne å kjøre også

Da bare følger vi konvoien og lar bildene si sitt

3 Renault-er på rekke må jo være stort i denne sammenhengen da

En Ford 8 Cylinder fra 1946 slipper oss forbi

Vi skal kjøre mot E6 retning Gjøvik

Vi skal nemlig over Mjøsbrua

Vi kjører over den nå

Vi passerer Snilsberg familiepark

Merker at været forandrer seg og det kommer noen regndråper

Nå skal vi i retning Moelv

Vakker natur og nå venter vi bare på en lang strekning slik at vi for med mange biler

Vi møter også noen gamle biler på veien, dette er en Chevrolet Bel Air fra 1955

Den gamle bilen fra 1946 holder følge med oss

Vakkert landskap

Langt der framme har vi vel Olympiaparken

Endelig en lang strekning, nå kan vi se hvor mange biler det er foran oss og det er enda flere bak oss

Men her har noen fått en stopp og Dodge-en hjelper til

Nå skal han ut på veien igjen og jeg rekker ikke å bremse!

Han slapp inn bak oss, det var bra

Nå tror jeg vi begynner å nærme oss

Nå møter vi enda flere på veien oppover, dette er en Mercedes-Benz fra 1960

Vi møter enda en, det er en Mercedes-Benz 170 VA fra 1951

Men det kommer flere, en Volkswagen VW 1300 fra 1968

Her bare kommer de en etter en, Mercedes-Benz 190 SL fra 1958

Da er vi framme og det er litt kø for å komme inn

Det virker også som at noen drar, kan det være på grunn av været? Bilene vi ser er en Oldsmobile Hydramatic fra 1941 og bak en Mercedes-Benz 190 C fra 1965

Det er uansett mange biler her inne allerede og vi fra Hamarløpet og Totenløpet er jo rundt 150 biler også

En bil til som er på vei ut, det er en Volkswagen 113 De Luxe fra 1958

Kommer en til, det er en Mg "B" fra 1966

Da er vi inne og her var det mange biler, skal vi begynne fra venstre? Volkswagen fra 1966, neste Austin Mini 1000 Van fra 1973, neste Skoda 1201 fra 1956, de to neste har vi tatt før og så kommer en Saab 96 hvor vi ikke vet årstallet, neste er en Mg B men vi vet ikke årstallet, så tror jeg vi har tatt resten før

Nå må jeg begrense meg litt, har en mistanke om at det nå kan bli mange dobbeltregistreringer

Vi er klar for vandring, men skal vi ta med paraply eller ikke?

Her bare ser vi på bilene ok?

Det er en del store biler her også og den hvite til høyre er en Terraplane Convertible Coupe fra 1935

Ble bare litt nysgjerrig på de store bilene også, er de veteraner? Vi prøver, Scania T142 fra 1988 og en Volvo F12 fra 1984. Jo da, de er absolutt veteraner

Så dukker det opp et telt hvor det er masse spennende bildeler, også til Renault som vi kjører. Huseby Autodeler heter det og jeg har visittkortet hans

Statens vegvesen er også tilstede her

Se da folkens, er ikke dette flott så vet ikke jeg

Men her har vi en meget spesiell bil, til og med senior har dukket opp. Det er en Renault 30 TX V6 Injection A fra 1981

Bare for å lodde stemninga litt, vi går under en bru

Nå står jeg bare helt stille og ser, hvilken bil er dette som for mannen til venstre til nesten å sveve?

Takk Speedy Mike for at du stoppet opp et par sekunder foran meg så jeg fikk et fint bilde. Må bare få presisere, se den bakkeklaringen!

Nå går vi bare rundt og koser oss, det regner litt så jeg må ta opp kamera når jeg ser noe spennende sånn som her

Nå er vi foran Amcar teltet og det står to biler der, skal vi dokumentere? Ja vi gjør det, fra venstre en Ford 15M RS fra 1970 og ved siden av en Volkswagen Boble Cabr. fra 1967

Her står det også en vi kjenner fra Renault miljøet med sin Renault 15 TS fra 1973

Rundt omkring var det plassert ut høyttalere og vi hørte en reporter som intervjuet folk på plassen og her fikk vi se han

Så fikk vi se en Citroen Berline fra 1939 som var like rusten som gjerdet vårt

Så har vi teltet til LMK og til høyre står det en Triumph SPITZFIRE 1500 fra 1974

Det er flere som blir intervjuet i dag men jeg ser også en kar inne i bilen

Og han kjenner jeg veldig godt, men hva er det han har på hodet?

Nå ble jeg misunnelig, denne var jo mye finere en min

Skal vi bare begynne fra venstre? Peugeot fra 1962, neste Lancia Flaminia fra 1968, neste Morgan Plus 8 3.9 registrert 2000, og siste en Volkswagen VW 1300 S fra 1973

Her står det to veldig like biler skal vi se om det er noen forskjell på dem? Til venstre en Ford Cortina 1500 fra 1966 og til høyre en Ford Cortina 1500 fra 1966. Altså ingen forskjell

Hva er det vi har her da? Den til venstre er en Ford fra 1931 men den til høyre er jeg litt usikker på.

Her var det mange fine på rekke og rad, vi tar de tre første fra venstre. Ford Sedan fra 1931, Ford A fra 1929, Ford Sedan fra 1930

Men nå regner det så mye at vi peker nesa hjemover, dessverre går vi da glipp av Messhams Wall of Death i kveld, men vi skal være klar igjen i morgen til åpningen av Norsk Kjøretøyhistorisk Museum på Hunderfossen

Nå står vi godt parkert ved Renault huset etter en fin og lang dag med masse opplevelser

Paraplyene må også tørke til neste dag, kan hende vi trenger dem da også

Men så har det seg slik at en lørdagskveld i Våler kan by på overraskelser

Det jeg angrer mest på er at junior kom med dette budskapet fult uniformert og jeg tok ikke bilde da det stod på ladning

Men reklame filmen, hallo det ryker ut av motorrommet, det har det aldri gjort før

Dette er ikke reklame nå, dette er bare for at jeg skal huske

Forværelse til der vi skal sove i natt, kalles dette nostalgi eller hva?

Ingenting slår et tidlig morgentur før dagen skal begynne, og ofte er det Skjæra jeg møter på turene

Lysforholdene er dårlig, det er fremdeles mørkt

Da kan bilde bli slik, men jeg traff den da før den fløy bort

Så ser du en kar som går langt der borte på jordet, da blir du nysgjerrig. Ingen er ute så tidlig på morgenen

Bortsett fra Tranen da, den er også tidlig oppe på morgenen

Det har liksom litt med hvordan den står når du ser den første gangen, hvis den har denne stillingen kjenner du den igjen med en gang

Det kommer en ny fugl på ledningen og jeg har litt bedre forhold og tror jeg vet hvem det er

Trost er etternavnet, men hva er fornavnet? Gråtrost eller Rødvingetrost?

Når du er på en fototur er det bra og skjerpe sansene sine litt. Da må du være observant og noen ganger kan du bare ta et bilde

Står du helt stille og bare observerer er det flere der enn du tror

Men nå står jeg på brua over Magnesåa og lar stillheten senke seg

Jeg hører bare på bruset og lukker øynene, dette er terapi

Da er vi på vei tilbake, snart kan turen til Hunderfossen starte

Jeg bare fyrer av mens jeg går tilbake, kanskje jeg er heldig

Vel, jeg har fått en av dem til å hoppe

Men jeg går fort så de blir litt stressa

Men legg merke til fotarbeidet til den ene, står respekt av det

Vi går målbevisst videre

Og en ny fugl er i sikte

Er nok en av den rufsete typen dette her

Nå passerer vi naboen og det sitter en fugl der

Hvilken fugl har en slik lang hals?

Jo det er Pilfinken

De har en hage også og der er det en fugl

Nå er jeg fargeblind så enten er det en Gråtrost eller en Rødvingetrost

Siste fuglen vi ser i dag som sitter på busken

Pilfink, men nå er vi fremme og skal kjøre Renault Fuego til åpningen av Norsk Kjøretøyhistorisk Museum

Ikke det beste været vi starter med i en Renault Fuego, jeg sitter i passasjersete nå med kamera på magen

Et Rådyr løper over veien og jeg tar et bilde, men det regner sånn at Rådyret blir ikke synlig

Ikke alle de nye bilene tåler regn, det ser vi her

Men nå er vi på jakt etter sauer

Og det vi finner er kuer og noen fugler på ledningen der bak

Hva vi jakter på nå er jeg ikke helt sikker på, kanskje vi bare passer på?

Solen har ikke stått opp enda men for vi se sol i dag?

Men elgen vil vi se, men det er bare oppskrytte skilt

Toget vil jeg også se, men hvor er det når vi kjører over en overgang?

Det er ikke her i hver fall, det er helt sikkert

Men jeg har et øye oppe i luften også, er dette en ørn?

Tror ikke det, kråker er det mange av

Men jeg fikk endelig se et tog selv om gjerdet er i veien

Ja da, høsten 2020 for vi nok bomringer her også tenker jeg

Hvordan skal det gå med disse stedene da, ja det lurer jeg på

Som for eksempel. Her på Midtskogen stanset norske styrker tysk angrep 9-10 april 1940

Vi kunne lese det nå, men hva når vi kjører der oppe?

Her blir det frokost, det er bombesikkert

Men at noen jobber i dag overasker meg litt

Frokosten er inntatt og vi kjører like tungt som måka flyr

Vi nærmer oss Lillehammer tror jeg og bussen foran er ingen bremsekloss

Men hva dukker opp her? Nå må jeg tenke litt

Har sett et eller annet om verdens høyeste trehus på nyhetene

Men han kjører så veldig fort at dette må undersøkes mer på tilbake turen

Så hva er dette? Lyskastere fra skogen som skal lyse opp bygningen i mørket?

Nytt bygg som markerer seg, Veidekke står det på veggen

Så skal vi få to tunneler og kjøre igjennom i istedenfor en, da blir det enda flere veibommer

Moelv-tunnelen, der tror jeg vi kjørte igjennom i går

Så er vi ved Mjøsbrua igjen, men i litt dårligere vær

Så passerer vi Biri travbane også i mye dårligere vær

Så holder nesten en fugl å kræsje i frontruten til senior

Men nå nærmer vi oss veteranbil området, og her kommer den første som hilser på oss. Det er en Chevrolet Bel Air fra 1955

Ikke bare det, lastebiler hilser på oss også, dette er en Volvo L - 37005 fra 1962

Vi benytter anledningen, der borte var vi i går

Men så kommer det enda en bil, det er en Chevrolet Impala Convertible fra 1959 samme året som jeg ble født

Så har vi enda en bru, tror jeg bare kaller den E6 brua ved Lillehammer

Venta litt før jeg tok dette bilde, skulle være rett foran da

Men nå blir det litt spennende da, tre biler er i akselerasjonsfeltet og skal ut på motorveien. Vi tar den fremste først og jobber oss bakover. Mercedes-Benz 350 SL fra 1972, neste bak er Ford A fra 1931 og til slutt en Triumph TR5 PI fra 1968

Nå tar vi bare bilder av skilt som vi passerer, men legg merke til Skjæra da

Nå følger vi bare Mercedes-ene, den lengst bort er en Mercedes-Benz 240D fra 1974 og den andre har vi nettopp sett før

Nå holder senior farten, nesten

Norge er flott selv i dårlig vær

Hunderfossen, er det ditt vi skal?

Familiepark-Vegmuseum, her må det nok suppleres litt senere

Disse har vi dokumentert, men se hvordan de tar rundkjøringen

Vi passerer også noen biler som står inne på bensinstasjonen

Vi begynner å nærme oss og vaktholdet strammer seg inn

Her har vi skiltet hvor vi skal svinge inn, Norsk vegmuseum

På den andre siden av veien er det også noen ting men der har jeg aldri hvert

Men nå er vi ved innkjøringa og se hvor elegante vaktene er

Det kan rett og slett ikke bli bedre

Vi blir møtt med smil

Damene er selvfølgelig litt mer skeptiske, men det bør de også være

Vel, nå har vi sluppet inn og er på vei inn for å dokumentere

Jeg bare begynner fra venstre selv om det er rumpa deres. Volvo B-70501 fra 1964, neste Volvo L-342 fra 1953, neste Scania L 5538 fra 1967, neste Steyr fra 1964, og til slutt en Volvo -L-49508 fra 1965

Men denne var spesiell, hva kan denne hete?

Vi er tidlig ute i dag også men allerede har mange kommet

Her ser vi også litt av bygget som er Norsk Kjøretøyhistorisk Museum som skal åpne snart

Her ser vi resten av bygget og se hvor mange biler det er her allerede

Den fremste trenger vel ikke mer presentasjon men den gule bobla til venstre er en Volkswagen 1302 SL fra 1971

Her står det også noen, vi tar den gule til høyre og så bil nr. to til venstre. Lincoln Continental fra 1971 og en Ford T. Touring fra 1914