Gå til innhold

Renaultportalen

Om Renault og turer, fugler og dyr

  • Om oss
  • Turene våres
  • Renault gammel bil
  • Renault ny bil
  • Modell biler og tog
  • Fugler og dyr

Bygninger i Oslo

Her kommer turene i Oslo fordelt på gallerier og tekst under bildene. Nå begynner bildene og få en mening når de blir satt i system og selvfølgelig får jeg litt hjelp…

  • Bygninger i Oslo »
  • Bygninger i Oslo del 1 vest
Arnebråtveien fikk sitt navn i 1928 etter plassen Arnebråten, den går fra krysset Jensmessveien/Bernhard Herres vei til Ankerveien nær Jarbakken
Arnebråtveien 62 og 64 er fra slutten av 1800 tallet en gang og er Arnebråten, som tidligere var en husmannsplass under Vestre Holmen gård
Arnebråtveien 62 og 64, det skal ligge et våningshus og en driftsbygning her på plassen, og det er vel neppe denne bygningen
Arnebråtveien i krysset Lybekkveien. Lybekkveien fikk sitt navn i 1928 etter den tidligere husmannsplassen Lybekk som lå under gården Vestre Holmen
Arnstein Arnebergs vei 2 så er det ingen hus, men kanskje jeg finner ut noe senere. Arnstein Arnebergs vei fikk navnet sitt i 1998 som tidligere var en del av Jonsrudveien, så kanskje dette var Jonsrudplassen i gamle dager
Arnstein Arnebergs vei 3 som er hovedbygningen er fra 1922 og heter ELSERO. Dette er arkitekt Arnstein Arnebergs mest kjente villa, som han mottok Houens fonds diplom for i 1927
Arnstein Arnebergs vei 13A er fra 1923 og heter Skøyenhaugen eller Villa Collett.  Arkitekten er Arnstein Arneberg som har tegnet tre av villaene i området
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1 så ligger NRK Marienlyst. Det er et fantastisk område og arbeidet påbegynte i 1938, men ble utsatt på grunn av krigen og ble ikke ferdigstilt før i 1950. Hvorfor dem skal flytte har jeg ikke helt skjønt enda
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1. Dette er Kringkastingshuset og klokka går riktig. Arkitekten var Nils Holter og NRKs tomt på Marienlyst er på 85 mål
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1. Hva vil skje med minnelunden for Alf Prøysen, Erik Bye og Otto Nielsen?
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1 - Minnelunden. På en grønnmalt benk, en vise skrevet i 1946 av Otto Nielsen
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1 - Minnelunden. Steinrøysa neri bakken, en vise skrevet i 1948 av Alf Prøysen
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1 - Minnelunden. Bysten av Erik Bye laget av kunstneren Nils Aas. Alt dette vekker gode minner hos meg, og nå har jeg tatt bilder, uansett hvor dem havner
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1. Her har vi Store Studio som er den eldste delen av bygningen. Jeg tror det var der jeg var med klassen i slutten av 1960 åra hvor vi hadde Marit Solveig Reiss som lærer
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1. Dette bygget er nok av nyere dato, kanskje rundt 1968 til 1970. Nå må jeg finne et flyfoto
Bjørnstjerne Bjørnsons plass 1. Her kommer flyfoto fra august 2019. Suhms gate kommer mot oss på høyre side og vi ser NRK midt i bilde. Nå vet ikke jeg hvor de 85 målene er, men dem er i bilde
Blindernveien 9 så ligger Universitetet i Oslo Domus Theologica nå. Tidligere så lå Jernbaneskolen her og dem flyttet inn i nybygget rundt 1960 og flyttet ut igjen i 1992. I 1993 så overtok Universitetet i Oslo det
C. A. Torstensens vei 77 tror jeg dette er. Fra 1938 til 1962 utgjorde veien den øverste delen av Hovfaret, og er oppkalt etter jurist og Høyre-politiker Carl Adolf Torstensen (1890–1962). Veien er 410 meter lang og går fra Ullernchausséen til krysset Sørbyhaugen/Hagan terrasse
Dalsveien 68 vet jeg ikke alderen på, men veien fikk sitt navn i 1907. Jeg tror stikkordet her blir Husmannsplassen Holtet (under Østre Holmen)
Drammensveien 227 - Vækerøstuene. Stedet hadde opprinnelig 4 stuer: Firkanten, Tverrleiken, Langeleiken og Skriveren. Tverrleiken er i dag borte. Nærmest har du Firkanten , og bak har du Skriveren fra fra rundt 1780-1800. Helt bakerst på høyre side ser du litt av tårnet til Vækerø brann- og politistasjon
Drammensveien 227 - Vækerøstuene. Dette er Langeleiken, og alle ble oppført for arbeidsfolk på gården Vækerød, trolig knyttet til trelast-utskiping
Drammensveien 227 - Vækerøstuene. Et blått skilt finner vi også, så da vet vi litt mer
Drammensveien 157 Skøyen stasjon er like i nærheten og er fra 1917 og 1983. En rød telefonkiosk står også der
Drammensveien 128-130. Dette er portstua eller vaktstua til Thunes mekaniske værksted som er fra 1918. Jeg må ta meg en tur inn her, det er flere bygninger
Drammensveien. Trikketraseen på Skøyen åpnet 21 juni 1903 og dette skjedde i forbindelse med forlengelsen av Skarpsnolinjen. Jeg siterer, Det var opprinnelig Kristiania Elektriske Sporvei (blåtrikken) som driftet linjen, som igjen var en sidelinje til trikken som gikk over Briskeby til Majorstuen. Traseen gikk fra Parkveien til Fredrik Stangs gate, via Drammensveien. Og nå kommer det nye trikker, blir spennende dette her
Drammensveien 118 tegnet Alf Næsheim i 1988, jeg tror ikke at jeg har tatt bilde her enda
Drammensveien 118. Vi lar Alf Næsheim fortelle historien, så skal jeg ta meg en tur litt senere
Drammensveien 97B er fra 1927 og arkitekt var R. Johnsen, vi får se hva vi finner senere
Drammensveien 97 er fra 1923 og her lå Hotell Rose i gamle dager. I 1948 ble et lokale innredet til kino, så her er det masse historie
Drammensveien 93-91. Dette er ikke et bygningsbilde, men bare noen stikkord på ferden. Skulpturen "Fearless girl" som er flyttet fra Karl Johans gate og løkken Frihedslyst som lå her før
Drammensveien 88 B er fra 1900-02 og arkitekt var Herman Major Backer. I dag brukes bygningen av den norske avdelingen av Universal Music
Drammensveien 88 C er fra 1901 og er Sør-Afrikas ambassade i dag. Tidligere ble bygningen sammen med nr. 88 B kalt "Øl og dram" på folkemunne, så da har vi noe å gå etter. Vingrosserer Alfred Larsen er også et stikkord her
Drammensveien 87 er fra 1893 og heter Semb-villaen, arkitekt var Bernhard Steckmest. Her bodde Sembs familie også ved århundreskiftet, og Frithjof Wibe var ansatt som gartner og portner
Drammensveien 83 er fra 1891 og oppført for tømmermester Bernt Hansen og arkitekten var Kristen Rivertz. Ble ombygd innvendig i 1956
Drammensveien 78 er fra 1887 og ble oppført for statsråd Hans Rasmus Astrup og arkitekt var Herman Backer. Fra 1911 har Det Norske Videnskaps-Akademi hvert her og det er et viktig møtested både politisk og kulturelt
Drammensveien 78. Da er nok dette stallbygningen. Det Norske Videnskaps-akademiet i Drammensveien 78 er tegnet av arkitekt Herman Major Backer. Bygningen forteller en historie om byutvikling og samfunnsforhold på slutten av 1800-tallet. Riksantikvaren har sendt forslag om fredning av Den Norske Videnskapsakademiet i Drammensveien 78 på høring...
Drammensveien 79 er fra 1859 og arkitektene var Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno. Frognæs kalles bygningen og siden 1906 har det hvert den britiske ambassaden som bruker det som ambassadørbolig
Drammensveien 79. Her har vi et blått skilt også, som du kan lese selv
Drammensveien 79. Dette bygget tilhører også området, men jeg fant ikke så mye ut av det. Mulig det opprinnelig var en bolig med adressen Thomas Heftyes gate 8
Drammensveien 79, bilde er tatt fra Thomas Heftyes gate. Var opprinnelig en stall med adressen Thomas Heftyes gate 8
Drammensveien 79, bilde er tatt fra Thomas Heftyes gate. Frognæs, som også i perioder ble kalt Sommerfryd og Wilhelmsborg, var opprinnelig et løkkeanlegg fra 1812 og ligger i dag i Drammensveien 79 (villaen) og Thomas Heftyes gate 8 (ambassaden)
Drammensveien 69 er fra 1891 og arkitektene var Erichsen og Christian Reuter. Fabrikkeier Hans Mustad bodde her ved i 1900 til 1910. Nå er det Frankrikes ambassade som ligger her
Drammensveien 72 er fra 1900 og arkitekt var Ludwig Zapffe, hjørnebygningen har fasade mot Leiv Eirikssons gate også. Et stikkord her kan være Bon-Mot Conditori
Drammensveien 61 er fra rundt 1948 og arkitekt var Finn Bryn. Det er tre slike blokker her
Drammensveien 53 ser vi på venstre side som er fra 1977, det er Gabels gate som krysser rett foran. Her blir stikkordene verkseier Kristofer Berg og hustru Sophie Dybwad
Drammensveien 51 er fra 1894-96 og arkitekt var Ove Ekman. Anders Olai Haneborg bodde der fra 1908. En god venn av meg bodde der, har fasaden mot Niels Juels gate også
Fra Drammensveien ser vi Munkedamsveien 100 som også har fasaden mot Niels Juels gate. Hjørnegården er fra 1896 og arkitekt var I. Cock
Drammensveien rundt 1910, vi snur oss og ser hva fotograf Thorkel Jens Thorkelsen tok bilde av, og som Oslo Museum har tatt vare på. Vi ser Drammensveien 51 til høyre hvor Niels Juels gate krysser, og Drammensveien 53 rett bak, og Munkedamsveien 100 til venstre
Drammensveien 47-49 er en dobbelbygning som ble oppført til adressen Drammensveien 59 i 1889-90 for Jan Andersen ved arkitektene Ekman & Smith. Bak til høyre ser vi Drammensveien 45 fra 1895 og arkitektene var Ekman & Smith. Jeg står ved Skillebekkparken og tar bilde, et hageanlegg som ble tegnet av plansjef E.Strøm i Oslo Parkvesen i 1960, med hagearkitektene Morten Grindåker og Egil Gabrielsen som tekniske konsulenter
Drammensveien 60 er fra 1960 og det modernistiske administrasjonsbygget ble tegnet for Rikstrygdeverket av arkitekt F. S. Platou
Drammensveien 43 er en villa fra 1898 og arkitekt var Ole Sverre. Den ble oppført for grosserer Carl A. Høyer som grunnla Stomatolfabrikken
Drammensveien 43. Det var da noen flotte tårn da. Her har Randi Granberg (1905–71) holdt til. Hun drev først pensjonat, senere selskapslokaler (Villa Granberg)
Drammensveien 43. Her har Alf Næsheim vært og tegnet også i 1994. Han har fått med seg de flotte tårnene
Drammensveien 43. Da skal Alf Næsheim få fortelle historien
Drammensveien 41 heter Villa Fredly og er fra 1906-08, arkitekt var Ole Sverre. Det var barndomshjemmet til Fred. Olsen og tidligere Noble Dancer – 80-talls utestedet til Rune Johansson
Drammensveien 37 er fra 1895-96 og arkitekt var Ove Ekman. Så mye mer fant jeg ikke ut nå
Drammensveien 44. Neste 200 år siden, her er stikkordene Hjortnes-høyden og Erik Thomles løkke. Kilde: Oslo Bymuseum Byminner 1981
Drammensveien 42 som heter Sverre-gården  har også fasaden mot Thomles gate og er fra 1897. Arkitekt var Ole Sverre og du kan godt kalle det Sverreslottet også
Forskningsveien 1 så ligger Sintef som opprinnelig var fra midten av 1950 tallet, blitt rehabilitert nå i 2023. Her inne godkjente vi vårt første lydfyr for blinde husker jeg
Fritzners gate 1 er fra 1912 og arkitekt var H. Hals, har fasaden mot Sophus Lies gate også. Fritzners gate går fra Bygdøy allé og til Sophus Lies gate, den krysser gata Gimle terrasse, og fikk navn i 1901 etter språkforskeren Johan Fritzner (1812-1893)
Fritzners gate 12 er fra 1902 og arkitekt var Bernhard Steckmest. Nå er Indonesias ambassade der
Fritzners gate 13 er fra 1912 og arkitekt var H. Hals
Fritzners gate 15 ligger den American Lutheran Church som ble innviet i 1964, jeg trodde faktisk den var eldre. Den er tegnet av amerikanske arkitekter
Frognerseterveien 30 er ikke det gamle huset jeg husker fra tidligere. Men Frognerseterveien går fra Holmenveien til Ankerveien, og derfra videre som turvei fra Midtstuen til Frognerseteren og fikk sitt navn i 1907, mange veier fikk sitt navn da. Kan stikkordet være Villa Fjellhøi
Gabels gate 4 er fra 1928 og arkitektene var Just Borthen og Paul Eugen Brantzeg. Gabelsgates Fælleskjøkkenhus holdt til her. Gården har også fasade mot Eivind Astrups gate, og jeg står i Terningbekk og tar bilde
Gabels gate 11 er fra 1896 og arkitekt var Carl Aaman, hjørnegården har også fasaden mot Drammensveien
Gabels gate 14 er fra 1911, jeg fant ikke ut så mye mer nå
Gabels gate 16 er fra 1912 og her holder Hotell Gabelshus til. Arkitektene var Morgenstierne & Eide
Gabels gate 21 er fra 1920, jeg står i Thomas Heftyes gate og tar bilde
Gamle Hovsetervei 3 hvor Huseby kompetansesenter ligger er fra 1953, men bebyggelsen i Gamle Hovsetervei 3 er oppført i flere etapper fra 1939, da Huseby offentlige skole for blinde ble etablert her
Gardeveien 15 er Majorstua vognhall nr. 5 som er et Sporveisanlegg fra 1912-13 og arkitekt var Paul Armin Due. Jeg står i Harald Hårfagres gate og tar bilde i november 2019
Gardeveien 15. Majorstua vognhall nr. 5 huser i dag Sporveismuseet som har en fantastisk samling om kollektivtrafikkens historie i Oslo og omland
Gardeveien 15. Sporveismuseet Vognhall 5 er ganske stor, hallen var Nord-Europas største med sine 2.074 kvadratmeter, 572 meter med spor og plass til opptil 75 vogner
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Her står vi første gang i juli 2014 og skal inn
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Her er inngangsdøren i juli 2014, jeg har fått greie på at stedet skal få en universell rehabilitering i 2024. Da blir kanskje denne døren borte
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Så når åpnet Sporveismuseet? Jeg fant ut at året må være 1985 og drives av frivillige i regi av Lokaltrafikkhistorisk Forening. Bilde er tatt i juli 2014
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Her står det et monter av Moldegate 1, Oslo Sporveier bussverksted. Første busshallen stod ferdig i 1929, og ble utvidet med en ny hall i 1940 som har det store buetaket. Var vel i drift til midten av 1990 åra, og i 1998 ble alt solgt. Bilde er tatt i juli 2014
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Og her står vi igjen i november 2019, nå skal vi også ta en tur inn. Kanskje det kommer noen bilder, bygget eies i dag av Oslo kommune v/ Kulturetaten og leies av Ruter AS. Bygningen disponeres av Lokaltrafikkhistorisk forening for drift av Sporveismuseet
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Det er 5 år siden vi tok det første bilde av inngangsdøren, og den eneste forskjellen jeg ser nå er at det har kommet et stoppested skilt over døren. Men nå skal vi gå inn
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Her ser vi monteren av Moldegate 1, Oslo Sporveier bussverksted. Skal si den har fått en ansiktsløftning siden 2014 :-)
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Mitt siste bilde fra butikken i november 2019. Her har vi koset oss med kaffe og is og har tatt mange bilder
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Jeg står her igjen i februar 2025, og dem er godt i gang med byggeprosjektet hvor dem skaper ny butikk, toaletter, møterom, lager, kontorer og mer med fokus på universell utforming. Vi gleder oss til å vise dere det nye museet, skriver dem
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Dem skrev at inngangen går fra en liten dør med terskel til en stor skyvedør uten terskel, og jeg tenkte aldri tanken
Gardeveien 15. Sporveismuseet. Selvfølgelig, men nå abonnerer jeg og har selvfølgelig i tankene et privat besøk - når jeg får tid...
Holmenhavna er et boligstrøk mellom Slemdal og Gressbanen, ligger nord for Stasjonsveien og sør for Bjørnveien, og er utbygd av «Holmenhavna Byggeselskap» i første del av 1950-årene. Navnet kommer av at dette område tidligere var en skogteig som var havnehage for Østre Holmen gård
Holmenkollveien fra Stasjonsveien. Holmenkollveien starter ved Sørkedalsveien og kommer opp her og ender oppe ved Frognerseteren. Veien var stort sett ferdig i 1887 og det vil komme flere bilder her
Jon Smestads vei fikk sitt navn i 1931 etter Jon Hansen Smestad, som eide Øvre Smestad gård fra 1788. Det er Frognerbekken som renner foran der
Klaus Torgårds vei 3 er Sogn Arena som ble oppført 2003-2005 for Bertel O. Steen eiendom, arkitekt Kristin Jarmund. Veien fikk navnet sitt i 2002 etter sivilingeniør Klaus Torgård
Kristinelundveien 22 er fra 1917 og arkitektene var Morgenstierne og Eide, har fasade mot Halvdan Svartes gate også
Landingsveien fikk sitt navn i 1955 og går fra Stasjonsveien til Arnebråtveien. Mulig vi er litt i nærheten av luftfart område nå
Landingsveien 12 som er Hovseterhjemmet ble åpnet i 2017, det gamle Hovseterhjemmet, bygd 1977, ble revet i 2015
Lindemans gate 2 som er gården på venstre side er fra 1895, gaten fikk sitt navn i 1891 etter organisten, komponisten og folkemusikksamleren Ludvig Mathias Lindeman
Lindemans gate. Alf Næsheim har vært her også i 1990, og jeg kjenner meg overhode ikke igjen nå
Lindemans gate. Kanskje bygget er revet, Schaftegaten var en gate og er ikke lenger i bruk. Men nå skal Alf Næsheim få fortelle historien
Lindemans gate er en blindgate og de fire hjørnegårdene vi ser her ble oppført av Selvaagbygg i 1995
Lindemans gate - Sogneprest Asle Engers plass fikk navnet sitt i 2009 etter sogneprest Asle Enger, som var sogneprest i Frogner kirke. Det er fredsmonumentet Dona Nobis Pacem som billedhugger Solveig Schafferer lagde, som vi ser her
Makrellbekken fikk sitt første forretningsbygg på 1920-tallet, og T-banen (Røabanen) kom i 1935 med Makrellbekken stasjon og var da en forlengelse av Smestadbanen til Røa . Stikkordene her blir husmannsplassene Øvre og Nedre Makrellbekken under gården Nedre Smestad
Mogens Thorsens gate 5 er fra 1927 og arkitekt var Gunnar Schultz. Tidligere statsminister Christopher Hornsrud bodde i mange år i denne gården
Mogens Thorsens gate 9 er fra 1898-1899 og har fasaden mot Gabels gate også.  Arkitektene var Ove Ekman og Einar Smith for eiendomsspekulant og malermester Jens Jacobsen Krogstie
Mogens Thorsens gate 13 er fra 1898 og arkitekt var Alfred Christian Dahl. I bakgården her kan du finne Hydro paviljongen fra Jubileumsutstillingen i 1914
Mogens Thorsens gate 13. Så i bakgården her skal jeg inn, her inne finner jeg både Bygdøy allé 26 og det greske romerske tempelet fra 1912
Nedre Skøyen vei 3 fant jeg ingen ting om, veien fikk sitt navn i 1982 og går fra Drammensveien til Skøyen terrasse
Nedre Skøyen vei 3. Jeg fant heller ikke noe ut om disse to Sangsvanene, hvis det er det da. Det eneste som er spennende her er Amalienborg som ligger i Nedre Skøyenvei 18 (uten mellomrom) og er fra 1901, jeg må ta meg en tur dit før det blir revet
Nobels gate 3 er fra 1820 men ble ombygd i 1930 årene, og adressen Gange-Rolvs gate 2 e dukker opp også. Da kan stikkordene  løkken Nøisomhed og Gulbransons løkke hjelpe oss
Nobels gate 13 er fra 1920, og stikkordet her må bli Arthur Omre
Nobels gate 33B er fra 1860 og heter Solheim, fra 1895 var Frogner politistasjon her og ble nedlagt i 1962
Nobels gate 33B. Vi har et blått skilt på veggen også med litt historie, men det kan du lese selv
Nobels gate 33C er fra 1890 og var fyllearrest for Frogner Politistasjon, men ble ombygd i 1982 til bolig. Ser ut som bygget har fått ny adresse - Solheimgata 4
Nobels gate 33. Det er alltid greit å se dette fra den andre siden også
Nobels gate 33. Det var fint at jeg tok det siste bilde, da er Alf Næsheim sin tegning til å sammenligne
Nobels gate 33. Jeg lurte litt på historien her og det hjelper Alf Næsheim oss med
Nobels gate 28 er fra 1911 og heter Villa Otium, arkitekt var Henrik Bull. Nå er det USAs ambassadebolig
Nobels gate 28 - Villa Otium. Bygget i jugendstil og var for den norske generalkonsul Hans Andreas Olsen og hans kone Wilhelmina. USAs regjering kjøpte den i 1924 og betalte dyrt for den
Nobels gate 28. Jeg står på hjørnet Hafrsfjordgata og Eckersbergs gate. Det er ikke rart at dette var dyrt, det er jo et helt kvartal
Nobels gate 29 er fra 1993, da gjelder det å finne ut hva som var her før. Jeg fant ingen ting nå
Nobels gate 31 er fra omkring 1870 til 1900, mer fant jeg ikke ut nå. Nobels gate fikk sitt navn i 1901 og tidligere så het den Frognergaden, så jeg for undersøke litt til
Nobels gate 32 er Vigelandmuseet som ble åpnet i 1920 åra av Oslo Kommune som atelier, bolig og fremtidig museum for den norske billedhuggeren Gustav Vigeland
Nobels gate 32.  Vigelandmuseet åpnet for publikum i 1947 og borggården med fontene, søyleganger og skulpturer er omkranset av museets 13 utstillingssaler
Nobels gate 32 - Vigelandmuseet. Gustav Vigeland levde fra 1869 til 1943 og her arbeidet og levde han frem til sin død. I tredje etasje er Vigelands leilighet bevart med sitt opprinnelige interiør og her bodde han fra 1924 til 1943
Nobels gate 45 er fra 1916 og arkitekt var Kristen Rivertz, oppført for skipsreder Hjelm Waage, og er i dag Hellas
Pilotveien 6 er fra rundt 1962–64, Pilotveien fikk navnet sitt i 1977 og var tidligere en del av Landingsveien
Problemveien. Her skal det Nye Rikshospitalet settes i drift i 2031, bildene er tatt i 2024. Her skal vi samle regionale og nasjonale funksjoner og samtidig gi lokalsykehustilbud til om lag 200 000 pasienter. Høres fint ut
Problemveien Nye Rikshospitalet. Veien fikk sitt navn i 1985 som tidligere hadde vært navnløs helt til 1999, da trikkelinjen ble videreført til Rikshospitalet som da lå i Sognsvannsveien 8-10
Problemveien Nye Rikshospitalet. Så hva skjer med Sognsvannsveien 8-10? UiO eier bygningen så jeg tror det vil bli bra. Stikkord Domus Odontologica
Problemveien Nye Rikshospitalet. Jeg var en tur over her i 2019, sånn så det ut da
Risbakken er en villavei som går ifra krysset Holmenveien/Torgny Segerstedts vei og til Slemdalsvingen ved Ris stasjon. Navnet fikk veien i 1931 etter Ris gård
Risbakken 1 så ligger Ris kirke fra 1932 og den ble tegnet av arkitektene Carl og Jørgen Berner. Opprinnelig var det planlagt et menighetshus forbundet med tårnet med en solterrasse og overdekket søylegang, men dette ble ikke oppført av økonomiske grunner
Risbakken 1 Ris kirke. På toppen av tårnet er det et stort kors med en skulptur av St. Olav som dreper en drage, et symbol på kristendommens seier over hedenskapen. Skulpturen ble tegnet av arkitektene Berner og utført av Arthur Gustavson
Risbakken 1 Ris kirke. Men det ser ut som dette er Ris menighetshus som ble oppført i 1955 og utvidet 1987. Arkitekten første gang var Einar Dahle, jeg vet ikke andre gang
Risbakken 1 Ris kirke. Den ligger slik til at du kan se den på lang avstand. Noe jeg kan bekrefte er riktig
Risbakken 1 Ris kirke. Noe jeg kan bekrefte, dette bilde tok jeg i 2018 fra Sporveisgata
Slemdalsveien 91 er fra 1890 tror jeg, litt usikker på adressen her. Veien fikk sitt navn i 1907 og går fra Harald Hårfagres gate og til Stasjonsveien
Slemdalsveien 105 er Ris transformatorstasjon fra 1918 og arkitekt var Carl Berner. Først så var Glommens Træsliberi der, så fra 1935 var Aker Elektrisitetsverk der og fra 1948 var Oslo Lysverker der. Så ble det Oslo Energi, Viken og Hafslund
Slemdalsveien 105 Ris transformatorstasjon har blitt bygd om mange ganger. Skulle vært morsomt med et gammelt bilde her
Slemdalsveien 131 skulle bli en likeretter stasjon når det lå et begravelsesbyrå her tidligere, men ingen ting har skjedd på nesten 20 år
Slemdalsvingen 59 vet jeg ikke alderen på, men Slemdalsvingen fikk navnet sitt i 1986 og eiendommene her hadde tidligere adressen til Slemdalsveien. Holmenkollbanen går mellom Slemdalsvingen og Slemdalsveien, så kanskje ikke så rart
Sognsveien 75 er Ullevaal Stadion som åpnet i 1926. Veien går fra Ullevålsveien ved Adamstuen til Sognsvann og fikk navnet sitt i 1918. Men veien er eldre, men hadde da en annen trase
Sognsveien 75 Ullevaal Stadion har også et kjøpesenter. Hvem husker ikke Stadion Kro, kalt "Liket eller Kassa" fram til tidlig 1990-tallet som lå ut mot Sognsveien til høyre
Solheimgata 1-3 er bygget litt bort til høyre og er fra 1927, bygget rett foran oss er Solheimgata 7B fra 1933 og har fasade mot Erling Skjalgssons gate også
Solheimgata 7 fra 1933 må vi ta en nærmere titt på, arkitektene var Borthen og Brantzeg. Gata fikk navn i 1879 etter løkka Solheim som lå like i nærheten, som i dag er Nobels gate 33
Stasjonsveien 3 er fra rundt 1900. Veien fikk sitt navn i 1917 og går fra Risalléen og helt til Jeppes vei eller fra Slemdal til Hovseter, kort fortalt
Tennisveien 1 er fra 1916 og arkitekt var Erik Glosimodt (1881-1921) som også utformet banens stasjonsbygninger, leskur og ventepaviljonger. En av stasjonsbygningene står på Vinterbro, den har jeg bilde av + litt annet. Dette er den tidligere direktørboligen for Holmenkollbanen og veien fikk sitt navn i 1907 etter tennisbanene ved Gråkammen stasjon, anlagt av A/S Holmenkollbanen for å få flere til å ta banen
Thomas Heftyes gate 64 er fra 1927 og arkitekt var  Henry Fearnley Coll
Thomas Heftyes gate 62 er fra 1914 og arkitekt var Syver Nielsen
Thomas Heftyes gate 62 har fasaden mot Lindemans gate, Schaftegata og Solheimgata også. Bygningen står for seg selv, uten nabobygninger inntil seg
Thomas Heftyes gate 47 er fra 1899-1900, arkitekt var Sigurd Reidolph Gulbransen
Thomas Heftyes gate 45 er fra 1899-1900 og har fasader til Thomas Heftyes gate, Solheimgaten og Gimleveien
Thomas Heftyes gate 45. Arkitekten var Sigurd Reidolph Gulbransen og det ble bygget for byggherre Anders Taraldsen fra Holt i Aust-Agder. Vi står ved det andre hjørnet nå
Thomas Heftyes gate 60-56 er bygget på høyre side som er fra  1915-1916. Roald Amundsen bodde her 1916–1918 mens han planla Nordpolekspedisjon og fulgte opp byggingen av «Maud»
Thomas Heftyes gate 56 kan vi se litt nærmere på. Arkitekt var Syver Nielsen og gården er i jugendstil eller Frognerjugend
Fra Thomas Heftyes gate kan jeg se Erling Skjalgssons gate 28b som er fra 1923. Det betyr at Frognerhjemmet i Erling Skjalgssons gate 25 er revet, bilde er tatt i februar 2025
Thomas Heftyes gate har sitt løp fra Gabels gate via «Gimletoppen», før den krysser Elisenbergveien og Bygdøy allé og fortsetter mot nord til Frogner plass, men vi går motsatt vei. Gaten ble i 1891 oppkalt etter bankier Thomas Heftye, som hadde kjøpt store arealer av Frogner, den ligger i sin helhet på arealer som opprinnelig har tilhørt Frogner hovedgård
Thomas Heftyes plass ser vi litt av her, et nedstigningstårn er også blitt tatt vare på. Plassen ble oppgradert i 2011 og da gikk det med noen trær. Gården til venstre er Elisenbergveien 9 som er fra 1897
Thomas Heftyes gate 42 er fra 1913 og arkitekt var Lilla Hansen
Thomas Heftyes gate 23 er fra 1894/1895 og arkitekt var Waldemar Hansteen. Har fasade mot St. Sunnivas gate også, som ikke har noen hus
Thomas Heftyes gate 22 er fra 1904 og arkitekt var Karl Høie
Thomas Heftyes gate 18 er fra 1895 og arkitekt var P. Due, bilde er tatt fra Drammensveien ved Skarpsnoparken
Thomas Heftyes gate 18. Oslo Bymuseum skrev dette i Byminner i 1984, da kan jeg bekrefte at bygget står fremdeles i 2020
Thomas Heftyes gate 14 er fra 1903 og arkitekt var Karl Høie. Så har vi Thomas Heftyes gate 12 som er fra 1911 og arkitekt var H.S.B.  Fürst. litt rare nummer her
Thomas Heftyes gate 8 er Storbritannias ambassade. Jeg har noen stikkord her, fra rundt 1665 og traséen fra Olav Kyrres plass til Lapsetorget
Thomas Heftyes gate 7 er fra 1890 eller 1907 og arkitekt var Harald Aars. Bilde er tatt fra Sophus Lies gate
Thomas Heftyes gate 2 eller Frederik Stangs gate 14, her er jeg litt usikker på adressen. Men huset er fra 1891 og bilde er tatt fra Thomas Heftyes gate
Thomas Heftyes gate 2 er også fra 1891 og var opprinnelig et fjøs eller en stall. Jeg står i Frederik Stangs gate og tar bilde
Tårnveien 3 tror jeg dette er og det er fra 1900, Volvathøyden tror jeg stikkordet blir her. På høyden stod det engang et utsiktstårn, Thaulows tårn fant jeg ut. Bilde er tatt i desember 2018
Tårnveien 3. Jeg er tilbake i august 2024, veien fikk navn i 1917 etter det 10 meter høye utkikkstårnet av stein, som vi har nevnt før. Jeg vil gjerne finne et gammelt bilde av det tårnet
Thaulows tårn på Volvat. Jeg fant ingen bilder av tårnet, men Oslo Museum hadde et bilde (Fotograf Rune Aakvik) av en tegning av tårnet. Jeg har funnet ut at det kom opp før 1850 og ble revet rundt 1914, så dukker det opp et navn til, Den grønne Manelon
Tårnveien 3 og Thaulows vei 6 b. Bilde er tatt i august 2024 og her blir noe revet. Det har nok med Fornebubanen og gjøre, et sted må jo den gå. Thaulows vei fikk sitt navn i 1917 etter apoteker Harald Conrad Thaulow
Thaulows vei 6 b er fra 1890, men jeg er litt usikker på om det er b. Men jeg fant ikke ut noe om huset, kanskje numrene i veien er endret
Vestgrensa 2 lå Ullevål kino og bygget er fra 1926, nå har vi tre alternativer i dag. Det blir enten kontor, undervisning eller studentleiligheter i den tidligere Oslo-kinoen ved Colletts plass
Wilhelm Færdens vei 2 er fra 1940 og har fasaden mot Tusentrippen også. Veien fikk navn etter oberst Wilhelm Hansen Færden i 1940. Tusentrippen fikk sitt navn i 1952 og det er kun Marienlyst skole som har adresse hit
Zahlkasserer Schafts Plass 2 er fra rundt 1800 tallet og ligger på Schafteløkken. Plassen fikk sitt navn i 2003 og tidligere het det Solheim plass. Bilde er tatt i november 2021
Zahlkasserer Schafts Plass 3 er også fra rundt 1800 tallet, så stikkordet her blir Frogner Seniorsenter så for vi se hva som dukker opp
Zahlkasserer Schafts plass 3 tatt fra selve plassen er fra 1870-årene og fra 1989 så ble det et eldresenter her og alt er vernet. Bilde er tatt i februar 2023
Zahlkasserer Schafts plass 1 er hovedhuset som er fra 1807 og er en av Oslos største tømmerbygninger. Eiendommen var en husmannsplass og senere en løkke under Frogner hovedgård, Schafteløkka - opprinnelig Elisenberg
Zahlkasserer Schafts plass 1. Selvfølgelig så har en slik bygning et blått skilt. Tenk at det var planer om og rive alt dette på 1970- og 80-tallet, men verneinteressene vant fram
Zahlkasserer Schafts plass 1. Det var fint her, jeg likte meg veldig godt. Nå får vi håpe at det kan stå i minst 100 år til. Søk på Schafteløkken, så kan du lese hele historien
Zahlkasserer Schafts plass 1-2. Som vi ser er Frognerhjemmet i Erling Skjalgssons gate 25 revet. Hjemmet åpnet i 1959 og måtte stenge i 2018
Zahlkasserer Schafts plass 1-2. Jeg står her i februar 2025 og tar bilde, snart så kommer det opp et nytt bygg her. Skal bli spennende å se hva som dukker opp, vi kan ta en ny tur om et par år
Øvre Smestadvei ble anlagt fra årsskiftet 1923/24. Bebyggelsen som ble oppført fra 1924 og frem til etter den annen verdenskrig, ble organisert som et byggelag med Bondeungdomslaget som drivkraft. Det het til å begynne med Byggjelaget i Bondeungdomslaget L/L, men ble i 1950 endret til Øvre Smestad Byggelag L/L
Øvre Smestadvei 27D, jeg vil tro at alderen er fra rundt 1933

1 2 ►

Søkefelt

Liste over sider

  • Om oss
    • Club Renault Norvège sponsorside
    • Pub Goelette
    • Trønder-Goeletten
    • Hva vi driver med
      • Andre nyheter
  • Turene våres
    • Turer med Renaultklubben
      • Våre private turer med Renault
      • Våres effekter
  • Renault gammel bil
    • Renault 6 veteranbil
      • Renault 6 TL mer informasjon
        • Spesielt interesserte
          • Renault 6 service turer
          • Besøk hos Autobjørn
          • Renault prosjekter
          • Brosjyrer og manualer Renault 6
            • Gamle blader fra Norge
              • Danske-Svenske-Finske blader
  • Renault ny bil
    • Renault Clio Sport Energy TCe 90 Dynamique
      • Clio råd og tips
      • Renault Clio service turer
      • Renault R-Link
  • Modell biler og tog
    • Fantasi verden
      • Fantasi verden tillegg
      • Råd & tips
  • Fugler og dyr
    • Knut kjøper biler
      • Knut og Morten – fugler, dyr og insekter
        • Morten sin fly side
          • Småfly galleri
          • Helikopter galleri
          • Store fly galleri
          • Luftballonger galleri
        • Stikkordet er viltkamera
          • Bekker og elver som Knut og Morten dokumenterer
            • Og her bare dokumenterer vi andre turer
              • Bygninger i Oslo
        • Historien om Skjærene
          • Er du nysgjerrig på Østensjøvannet?
            • Er du nysgjerrig på Botanisk hage?
        • Tina-mors Delfiner
          • Tina-mors Ugler
Drevet av WordPress